Pri oblikovanju cestnih razsvetljave strokovnjaki se rutinsko srečujejo z nacionalnimi standardi, ki določajo posebne klasifikacije ulične luči za namestitev na lahkih drogovih: non - Cutoff (NCO), semi - Cutoff (SCO) in polno - ConOff (FCO). Kljub kritični vlogi pri zagotavljanju varnosti, učinkovitosti in regulativne skladnosti, mnogi oblikovalci razsvetljave in inženirji ostajajo negotovi glede praktičnih razlik med temi kategorijami. Ta dvoumnost lahko privede do suboptimalnih instalacij, kjer neusklajene svetilke ustvarjajo pretirano bleščanje, lahka potek ali energetske odpadke. Kot profesionalni proizvajalec LED Streetlight je Luxsky Lighting demistificiral te klasifikacije z razjasnitvijo njihovih tehničnih definicij, funkcionalnih razlik in resničnih - svetovnih aplikacij. Razumevanje teh kategorij se začne s svojimi značilnostmi osrednje svetlobe. Popolni - Cunioff Luminitarji uveljavijo najstrožjo optično krmiljenje, oddajajo ničelno svetlobo na ali nad vodoravno ravnino (90 stopinj od Nadir) in omejujejo intenzivnost na 80 stopinj na manj kot ali enaka 10% celotne izhoda na iesna rp - 8. Ta natančnost ustvarja ostro "mejno črto", ki osvetlitev usmeri izključno navzdol na cesto. Rezultat je zmanjšano onesnaževanje svetlobe navzgor (SkyGlow), blizu - Odprava onemogočanja bleščanja za voznike in omejitev svetlobe znotraj ciljnih con - kritična za hitre ceste, kjer lahko potepuška svetloba poslabša vidljivost. Posledično FCO napeljave dosegajo izjemno svetlost in enakomernost površine na cesti, hkrati pa zmanjšujejo energetske odpadke, zaradi česar so nepogrešljivi za hitre ceste, arterijske ceste, vladne kompleksne dostopne poti in glavna prevozna središča, kjer sta varnost in učinkovitost najpomembnejša.
Semi - Cunoff Luminaires ponuja moderirano optično upravljanje, kar omogoča do 5% svetlobne emisije pri 90 stopinjah in manj kot 20% pri 80 stopinj. Ta zasnova ustvari mehkejši vizualni prehod v primerjavi s FCO, s subtilnim svetlobnim haloom okoli napeljave, ko ga gledamo poševno. Medtem ko SCO enote znatno zmanjšajo bleščanje v primerjavi z modeli, ki niso -, omogočajo širše bočno širjenje - koristne za ceste, ki zahtevajo periferno vidljivost pri nižji hitrosti. Njihov uravnotežen pristop je idealen za sekundarne ceste, stanovanjske zbiralce in urbane ulice z mešanim pešcem - vozil v vozilu, kjer zmerni nadzor bleščanja zadostuje in rahlo povišano navpično osvetlitev. Vendar njihova delna emisija svetlobe navzgor zahteva skrbno namestitev od okolju občutljivih con, kot so mokrišča ali astronomska opazovalna mesta.
Non - Conkoff svetilki predstavljajo najmanj restriktivno kategorijo, ki oddaja svetlobo vsesmerno brez omejitev nad 90 stopinj. Te napeljave - običajno dekorativni globusi, akrorn slogi ali razpršeni luči - so v celoti osvetljeni iz vseh kotov, ki ustvarjajo okolice, vendar bleščeče - nagnjena osvetlitev. Medtem ko estetsko vsestranski za izboljšanje arhitekturnih značilnosti ali vrtnih pokrajin, njihove nenadzorovane emisije povzročajo znatne Skyglow in lahka potek. Tako so NCO napeljave na splošno prepovedane za vozila v prometnih vozilih, vendar služijo nišne vloge v pešcih - samo cona: vrtne poti, zgodovinski okrožni pločniki ali plaze, kjer razpršeni ambiant odtehta pomisleke glede učinkovitosti. Tudi v teh okoliščinah so strateški zaščitni ali nizke montažne višine bistvenega pomena za ublažitev neposrednega bleščanja v oči pešcev.
Obrazložitev teh klasifikacij presega tehnične meritve. Na hitrih cestah FCO zatiranje bleščanja preprečuje trenutno slepoto voznika -, še posebej kritično v vlažnih razmerah, kjer se odbitek bleščanja okrepi. V mestnih središčih njegova usmerjena natančnost zmanjšuje Skyglow in ohranja nočno nebo, hkrati pa učinkovito osvetljuje goste komercialne koridorje. Prilagodljivost SCO sije na sosednjih ulicah, kjer njegov širši vzorec žarka ustreza nižji višini pritrditve in nepravilnih obcestnih lastnosti, kot so drevesa ali oznaka. Medtem je treba estetsko vrednost NCO v parkih pretehtati proti ekološkim vplivom; Neodgovorna uporaba lahko moti cirkadiane ritme divjih živali. Regulativni okviri, kot sta ANSI/IES RP - 8 in EN 13201, vse bolj daje prednost FCO/SCO za javne ceste, kar odraža globalne trende k trajnostni razsvetljavi. Sodobna LED tehnologija še naprej omogoča natančen optični nadzor, kar omogoča proizvajalcem, kot je Luxsky, inženirsko FCO - skladne svetilke, ne da bi pri tem žrtvovali svetlobno učinkovitost. Na koncu izbira ustreznih vrst izrezanja varnostnih parametrov, okoljskega vodenja, energetske ekonomije in človeškega - osredotočenega na oblikovanje-kompleksni računalnik, kjer informirane izbire odgovorno osvetljujejo ceste, medtem ko zatemnijo nenamerne nebes.
Nova stropna svetilka Luxsky Light je energija - učinkovita in zelo učinkovita. Dobrodošli pri nakupu.
