Ker sem več kot desetletje delal na področju izvoza uličnih svetilk, sem opazil, da se osem od desetih čezmorskih strank osredotoči samo na moč in lumen, ko prvič zahtevajo ponudbo. Zelo redki se sprašujejo o kotu namestitve ali dolžini roke. Toda vsakdo, ki je dejansko izvedel predajo projekta in se sprehodil po mestu namestitve, ve resnico: ne glede na to, kako svetel je svetlobni vir, če sta namestitveni kot in dolžina kraka napačno izračunana, stopnja izkoristka svetlobe postane hitra, osvetlitev ceste je premajhna in na koncu je dobavitelj tisti, ki vloži pritožbe. Danes želim razčleniti kvantitativno razmerje med tema dvema parametroma, pri čemer se opiram na testne podatke naše tovarne in resnične izkušnje s projekti v preteklih letih.
Zakaj je višinski kot namestitve tako pomemben
Višinski kot namestitve se nanaša na kot med glavno optično osjo napeljave in vodoravno ravnino. Številne stranke prejmejo svoje napeljave in jih instinktivno montirajo na raven, ob predpostavki, da je to "standarden" način. V resnici je večina fotometričnih porazdelitev ulične luči zasnovana z določenim nagibom, ki je že vključen, običajno med 5 in 15 stopinjami, odvisno od vrste porazdelitve (tip II, tip III ali tip V).
Na podlagi ponavljajočih se testiranj v naši tovarni isti model LED ulične svetilke dosega stopnjo izkoristka svetlobe okoli 58 %, če je nameščena pod kotom 0 stopinj. Prilagoditev višine na približno 10 stopinj dvigne to stopnjo na 72–75 %. To je zato, ker zmeren višinski kot natančneje koncentrira svetlobni tok na ciljno območje cestišča, kar zmanjša razpršeno svetlobo in razmerje svetlobnega izhoda navzgor (ULOR). Kljub temu večji kot ni vedno boljši - ko preseže 15 stopinj, se vrednosti bleščanja opazno povečajo, kar lahko povzroči, da vpenjalo ne doseže mejnih vrednosti bleščanja po standardih EU CE in US IES TM-15. Naše splošno priporočilo strankam je: ohranite kot med 5 stopinjami –10 stopinjami za standardne občinske ceste in 10 stopinjami –15 stopinjami za visoke{17}}stebre ali razsvetljavo trga, vendar le v kombinaciji z optičnim ščitom proti bleščanju.
Razmerje med dolžino roke in svetlobo
Dolžina roke določa, kako daleč je vpenjalna naprava vodoravno odmaknjena od droga, kar neposredno vpliva na to, kje svetlobni bazen pristane na cestišču in kako enakomeren je. Če je krak prekratek, je svetilka bližje stebru, kar povzroča premočno osvetlitev neposredno pod drogom in nezadostno osvetlitev na zunanjem robu ceste - klasični zebrasti učinek "svetlo središče, temni robovi". Če je krak predolg, se pokritost poveča, stopnja izkoriščenosti svetlobe pa z razdaljo upada, saj se svetlobni tok razprši po zakonu inverznega-kvadrata.
Izvedli smo primerjalni test na projektu cestne razsvetljave z 8-metrskimi stebri, pri čemer smo postopoma prilagajali dolžino roke od 0,5 m do 1,5 m. Pri 0,5 m je bila stopnja izkoriščenosti svetlobe približno 68 % z razmerjem enakomernosti (U0) okoli 0,35. Pri 1,0 m se je izkoriščenost povečala na 78 %, pri čemer je U0 dosegel 0.42 -, kar je zadostovalo za izpolnjevanje mednarodnih standardov cestne razsvetljave za sekundarne ceste. Z nadaljnjim podaljšanjem roke na 1,5 m pa je izkoristek padel nazaj na približno 73 %, ker je bil del svetlobnega toka oddan izven cestišča na zelene pasove ali pločnike, kar je postalo neučinkovita osvetlitev. Zato je treba kot dviga in dolžino roke nastaviti skupaj - prilagajanje samo enega parametra redko daje pomembne rezultate.
Usklajena logika izračuna med kotom in dolžino roke
V preteklih letih smo se pri pomoči strankam pri izbiri napeljave zanašali na interno pravilo -, ki ni stroga akademska formula, temveč praktična. Stopnja izkoriščenosti svetlobe je na splošno v pozitivni korelaciji z razmerjem med "dolžino roke in višino droga" v kombinaciji z višinskim kotom, čeprav obstaja optimalno območje, prek katerega izkoriščenost dejansko upada. Za tipične projekte cestne razsvetljave z višino stebrov 6–10 metrov, ohranjanje dolžine roke pri 10 %–15 % višine droga skupaj z višinskim kotom 8–12 stopinj zanesljivo ohranja stopnjo izkoriščenosti svetlobe nad 75 %. To kombinacijo smo potrdili pri številnih izvoznih projektih cestne razsvetljave v jugovzhodni Aziji in na Bližnjem vzhodu in se dobro drži.
Omeniti velja, da se standardi osvetlitve glede na regijo močno razlikujejo. EN 13201 v Evropi na primer nalaga strožje zahteve glede enakomernosti osvetlitve, medtem ko številni projekti na Bližnjem vzhodu dajejo večji poudarek ocenam IP za odpornost proti prahu in pesku, skupaj s krivuljami amortizacije lumna -, ki ustrezno premaknejo ciljno območje uporabe. Torej, ko prejmemo projektne risbe, najprej potrdimo, kateri lokalni standard razsvetljave velja, nato pa delamo nazaj od specifikacij drogov, da določimo dolžino kraka in višinski kot, namesto da uporabimo fiksni parameter na vseh področjih.
Pogoste napake in priporočila za izbiro
Pri povpraševanju strank se najpogosteje pojavita dve napaki. Prvi je domneva, da višja moč ali lumen samodejno zagotavlja skladno osvetlitev, medtem ko spregledamo izgubo svetlobe, ki jo povzroči nepravilen kot namestitve -, dejanska učinkovitost na terenu pogosto za 30 % ali več zaostaja za laboratorijskimi podatki. Drugi je kopiranje dolžine kraka iz prejšnjega projekta brez upoštevanja razlik v višini drogov, širini ceste ali vrsti fotometrične porazdelitve v novem projektu. To vodi do predelave in ponovne namestitve ter dodaja nepotrebne stroške pošiljanja in dela - draga napaka pri izvoznih naročilih, kjer lahko en sam cikel predelave zlahka požre celotno stopnjo dobička naročila.
Če načrtujete izvozni projekt ulične svetilke ali niste zadovoljni z osvetlitvijo obstoječe napeljave, vam priporočamo, da začnete z nekaj osnovnimi parametri: višina droga, širina ceste in veljavni lokalni standard osvetlitve. Od tam lahko zagotovimo brezplačen fotometrični izračun, vključno s priporočenim kotom dviga, dolžino roke in predvideno stopnjo izkoriščenosti svetlobe ter številkami o enakomernosti -, podprto z dejanskim testiranjem vzorcev, da zagotovimo, da se dokončana namestitev ujema z načrtom na papirju. Obrnite se na našo tehnično ekipo. Svoje dolgoletne izkušnje s projekti bomo vložili v delo in poskrbeli, da bo vsak lumen svetlobne moči dobro izkoriščen.
