V zunanjetrgovinskih poizvedbah se stranke pogosto sprašujejo: Kakšna je tipična moč mestnih cestnih uličnih luči? Izbira previsoke moči zapravlja električno energijo, medtem ko izbira prenizke povzroči nezadostno osvetlitev, kar neposredno vpliva na sprejemljivost projekta in dolgoročne-obratovalne stroške. Kot prodajalec z več kot desetletnimi izkušnjami v industriji razsvetljave sem delal na številnih občinskih in avtocestnih projektih po Evropi, Bližnjem vzhodu in jugovzhodni Aziji. Spodaj razlagam logiko izbire moči ulične luči na podlagi praktičnih izkušenj.
LED ulične luči: danes najbolj priljubljena ponudba
LED ulične luči so postale prednostna izbira za sodobno razsvetljavo mestnih cest. Običajne nazivne moči večinoma padejo med 30 W in 200 W. Odcepne ceste in stanovanjska območja običajno uporabljajo 30W–80W; sekundarne ceste so pogosto 80W–150W; mestne glavne ceste in hitre ceste običajno potrebujejo 100W–200W, medtem ko lahko nekatere aplikacije z visokim-stebrom ali širokimi-cestami porabijo 150W–300W, da zagotovijo ustrezno osvetlitev in enakomernost.
Prednosti LED so jasne: visoka svetlobna učinkovitost, nizka poraba energije, dolga življenjska doba in -brez živega srebra. Da bi dosegli enako ciljno osvetlitev, je moč LED običajno le približno polovica moči visoko{2}}natrijevih sijalk, kar zagotavlja znatne dolgoročne-prihranke električne energije in stroškov vzdrževanja. V dejanskih projektih pogosto zamenjamo originalne 250 W ali 400 W visokotlačne-natrijeve sijalke s 150 W LED in dosežemo še bolj enakomerno osvetlitev.
Natrijeve-visokotlačne sijalke: močnostne značilnosti tradicionalne rešitve
Visokotlačne{0}}natrijeve sijalke so bile nekoč glavni steber mestne cestne razsvetljave, z nazivno močjo, ki je običajno v razponu od 150 W do 400 W. Glavne ceste so običajno uporabljale 250 W ali 400 W, medtem ko so sekundarne ceste pogosto uporabljale 150 W–250 W. Zagotavljajo dobro prodiranje megle, vendar sta njihova učinkovitost in življenjska doba očitno slabši od LED diod, poleg tega pa vsebujejo živo srebro, zaradi česar so stroški odstranjevanja ob koncu--življenjske dobe višji. Ker v mnogih državah naraščajo-energetsko varčne in okoljske zahteve, se visokotlačne-natrijeve sijalke zamenjujejo v velikem obsegu.
Ksenonske ulične luči in druge vrste
Ksenonske ulične luči imajo nazivno moč približno med 35 W in 180 W in nudijo dobro barvno upodabljanje, vendar so relativno manj pogoste v dejanski mestni cestni razsvetljavi in se pogosteje pojavljajo v specifični pokrajini ali tunelih. Na splošno je LED prevzela absolutno glavno pozicijo.
Ključni dejavniki, ki vplivajo na izbiro moči
Večja moč ni vedno boljša. Pri izbiri je treba celovito upoštevati razred ceste, višino stebrov, razmik vgradnje, širino ceste in lokalne standarde osvetlitve. Glavne ceste zahtevajo večjo povprečno osvetljenost in enakomernost, zato je potrebna večja moč; odcepi lahko ustrezno uporabljajo manjšo moč. Pomembna je tudi optična zasnova - dobre leče učinkoviteje osvetljujejo cestno površino in zagotavljajo boljše rezultate pri enaki moči. Mrežni pogoji, zahteve za nadzor bleščanja in potrebe po pametnem zatemnitvi dodatno vplivajo na končno izbiro.
Pri zunanjetrgovinskih projektih se standardi med državami precej razlikujejo. Evropa postavlja strožji nadzor nad bleščanjem in svetlobnim onesnaževanjem, medtem ko imajo nekatere regije Bližnjega vzhoda višje zahteve glede svetlosti. Običajno izvedemo preprosto optično simulacijo na podlagi-prereza ceste in zahtev glede osvetljenosti, ki jih zagotovi naročnik, preden priporočimo ustrezno moč, pri čemer se izognemo slepi izbiri.
Zaključek
LED ulične luči Luxsky Lighting ponujajo obsežen razpon moči s stabilno učinkovitostjo in natančno porazdelitvijo svetlobe ter so se izkazale za zanesljive pri urbanih cestnih projektih v številnih državah in regijah. Če potrebujete ustrezno moč za določeno cesto, se za priporočila rešitve obrnite neposredno na nas.
