Po letih v izvozu uličnih{0}}razsvetljav stranke pogosto pridejo k meni z-risbo širine ceste in vprašajo: Cesta je široka 10 metrov-kakšno višino droga naj uporabimo? Če je palica prekratka, postane osvetlitev neenakomerna in na sredini se zlahka pojavijo temne cone; če je previsok, se povečajo stroški in težave pri vzdrževanju. Danes bom razložil praktično razmerje med širino ceste in višino stebra na podlagi resničnih projektnih izkušenj.
Osnovno razmerje: višina droga mora pokrivati dejansko širino ceste
noterprojektiranje ulične razsvetljave, višina vgradnje (H) je tesno povezana z efektivno širino ceste (Weff). Učinkovita širina ni samo fizična širina ceste-, temveč odšteje tudi dolžino previsa. Za namestitev na eno-stran, dejanska širina ≈ dejanska širina ceste minus en previs; za dvostransko-namestitev odštejte dva previsa.
Pogosta panožna pravila so:
Eno-stranska postavitev: višina droga je približno enaka ali nekoliko večja od dejanske širine ceste (H Večja ali enaka 0,8–1,2 Weff)
Zamaknjena dvostranska-postavitev: višina palice lahko pade na približno 0,7-kratno efektivno širino
Nasprotna/simetrična dvostranska-stranska postavitev: višina palice se lahko dodatno zmanjša na 0,5–0,7-krat
Na kratko: širša ko je cesta, višji morajo biti drogovi; za enako širino ceste lahko dvo-stranske postavitve uporabljajo krajše drogove kot eno-stranske postavitve.
Skupne referenčne višine drogov za različne širine cest
V dejanskih projektih so najpogosteje uporabljene korespondence približno naslednje:
Širina ceste 4–6 m (podeželske ceste, manjše skupnostne poti): višina drogov 6–8 m, večinoma eno-stran
Širina ceste 7–9 m (glavne ceste, odcepi): višina stebra 7–9 m, eno-strani ali zamaknjeno
Širina ceste 10–12 m (običajna stranska-širina ceste): višina droga 8–10 m, eno-stran ali zamaknjena dvo-stran
Širina ceste 13–18 m (glavne ceste): višina stebra 10–12 m, večinoma dvostransko simetrično ali zamaknjeno
Širina ceste nad 20 m: višina droga 12 m ali več, dvo-stranska simetrična ali sredinska postavitev
To so vrednote-na podlagi izkušenj; končni izbor je treba še-natančno prilagoditi glede na vrsto optike, ciljno osvetlitev in razmik.
Kakšno višino je treba uporabiti za 10 metrov široko cesto?
Širina 10 metrov je zelo pogosta pri sekundarnih cestah in širših odcepih. Glede na zgornja razmerja:
Pri eno-stranski namestitvi je priporočena višina stebra 8–10 m; 9–10 m je varnejša izbira. To omogoča, da svetloba učinkoviteje doseže oddaljeno stran in olajša doseganje dobre enakomernosti.
Z zamaknjeno ali nasprotno dvostransko-namestitvijo je mogoče višino stebra zmanjšati na 8–9 m, v nekaterih primerih pa deluje celo 7,5–8 m, če je optika dobro zasnovana in je razmik pravilno nadzorovan.
Pri številnih 10{1}}metrskih-širokih občinskih sekundarnih-cestnih projektih, ki sem jih vodil, sta dve najpogosteje končni višini 8 m in 10 m. Kadar je proračun omejen in je obseg prometa zmeren, se pogosto izberejo 8-metrski drogovi z dvostransko postavitvijo; kadar se zahteva večja enakomernost ali naročnik želi manj drogov, so prednostni drogovi dolžine 10 m. 10-metrski drog v kombinaciji s 100–150 W svetilko in razmikom 30–35 m običajno daje dobre rezultate.
Dodatni praktični dejavniki pri izbiri višine droga
Višji ni vedno boljši. Višji drogovi postavljajo večje zahteve glede svetlobne učinkovitosti in optične natančnosti svetilke, prav tako pa povečujejo stroške načrtovanja temeljev in obremenitve-vetra. Prekratke palice ponavadi ustvarijo osrednje temne cone ali pa oblikovalca prisilijo, da poveča kot nagiba svetilke, kar povzroči bleščanje.
Dolžina previsa je na splošno znotraj ene-četrtine vgradne višine, kot nagiba pa ne sme presegati 15 stopinj. Razdalja je običajno 3- do 4-kratna višina palice. Za 10 m drog je razmik običajno nastavljen med 30–40 m.
Pomembna je tudi klasifikacija cest. Ista širina 10-metrov na hitrejši stranski cesti bo potisnila višino droga in moč navzgor; na komunalni cesti z nižjo hitrostjo je sprejemljiva nekoliko nižja višina.
Še zadnja opomba: mnogi projekti zdaj uporabljajo sončne ulične luči, zato višina stebrov vpliva tudi na-namestitveni položaj sončne plošče in-izračun obremenitve vetra-te dejavnike je treba upoštevati skupaj.
Zaključek
Osnovno razmerje med širino ceste in višino droga je, da mora drog učinkovito pokrivati površino ceste. Pri eno-stranski namestitvi je višina droga blizu ali nekoliko večja od širine ceste; za dvostransko-namestitev se lahko ustrezno zmanjša. Za 10-metr-široko cesto so 8–10 m drogovi za eno-stran in 8–9 m drogovi za dvostransko trenutno bolj zanesljive izbire v dejanskih projektih.
Izbira prave višine zagotavlja enakomerno osvetlitev, nadzorovano bleščanje in razumnejše stroške; izbira napačne višine pogosto povzroči kasnejšo dodatno razsvetljavo ali stalne pritožbe. Če imate določeno širino ceste, način postavitve, ciljno osvetlitev ali klasifikacijo cest, mi jih pošljite. Pomagam vam jih primerjati s skupnimi standardi in preteklimi projektnimi izkušnjami ter vam dati bolj praktična priporočila za-višino in moč. Doseganje prave višine od začetka vam prihrani veliko naknadnega dela.
