Po letih izvoza razsvetljave vprašanje, ki ga slišim skoraj tako pogosto kot "kakšna je moč?" ali "koliko lumnov?" gre za enakomernost osvetlitve - mehkejšo, manj intuitivno specifikacijo, ki zmoti veliko-kupcev, ki prvič kupijo. Zato vas danes želim popeljati skozi to na podlagi lekcij, ki sem jih pridobil v --pogovorih z inženirji in strankami v preteklih letih.
Kaj je enakomernost osvetlitve
Enakomernost osvetljenosti se nanaša na razmerje med najtemnejšo točko na cesti ali lokaciji in povprečno osvetljenostjo (ali najsvetlejšo točko) in se uporablja za merjenje, kako enakomerno je svetloba porazdeljena po osvetljenem območju. Ko ta metrika ne uspe, je najočitnejši rezultat viden vzorec izmenjujočih se svetlih in temnih lis na cestišču -, kar mi v stroki pogosto imenujemo učinek "zebraste črte". Poleg tega, da je za voznike vizualno neudoben, ta vzorec sčasoma povzroča tudi resnične varnostne pomisleke.
Mednarodni standardi, ki se tukaj najbolj pogosto sklicujejo, izhajajo iz smernic CIE in IES za cestno razsvetljavo. Glavne ceste morajo na splošno vzdrževati skupno razmerje enakomernosti (Uo, razmerje med najmanjšo in povprečno osvetljenostjo) najmanj 0,4, pri čemer nekatere ceste višjih{2}}razredov zahtevajo tudi vzdolžno enakomernost (UL) nad 0,4. Standardi so nekoliko bolj sproščeni za poti za pešce in stanovanjske ulice, čeprav-sprejeto dno v industriji še vedno na splošno ni nižje od 0,25–0,3.
Zakaj je enakomernost pomembnejša od same neobdelane osvetlitve
Mnogi kupci se osredotočajo zgolj na to, ali je povprečno število osvetljenosti dovolj visoko, pri čemer popolnoma spregledajo dimenzijo enakomernosti. Po naših izkušnjah pri projektih LED-razsvetljave cest se lahko cesta s slabo enotnostjo voznikom še vedno zdi slabo osvetljena, tudi če povprečna osvetljenost tehnično ustreza specifikacijam - človeško oko se dejansko hitreje utrudi v izmenično svetlih-temnih pogojih, reakcijski čas za odkrivanje ovir pa se posledično upočasni.
Za tem se skriva peščica ključnih inženirskih spremenljivk: krivulja porazdelitve svetlobe napeljave, kako dobro se razmik namestitve ujema z višino namestitve in doslednost upada svetlobe med napeljavami skozi čas. Če nekatere enote v seriji delujejo svetlejše od drugih ali če zasnova kota žarka ni pravilno izračunana, enotnost na celotnem odseku ceste preprosto ne bo vzdržala. To je ravno razlog, zakaj profesionalni oblikovalci razsvetljave izvajajo simulacije v programski opremi, kot je DIALux, preden dokončajo postavitev, namesto da ugibajo o razmiku.
Kako zagotavljamo enotnost od začetka -Strog nadzor kakovosti LED inženirska razsvetljava
Iskreno povedano, enotnost je ena najtežjih specifikacij, ki jo je težko doseči, in je ni mogoče doseči le z vstavljanjem nekaj čipov z visokim-lumnom v napeljava - vse je odvisno od resničnih inženirskih zmogljivosti in nadzora kakovosti. Naš standard za inženirsko razsvetljavo LED s strogim nadzorom kakovosti pokriva to na vsakem koraku: natančna zasnova in validacija prototipov optičnih leč za zagotovitev stabilne, predvidljive porazdelitve svetlobe v vsaki enoti; pregled konsistentnosti vhodnih čipov LED, da se prepreči opazna sprememba barvne temperature ali svetlobnega toka znotraj iste serije; fotoelektrično testiranje enot-za-enoto pred odpremo, da se dejanski izhod ohrani v razumni meji simuliranih podatkov; in poročila-o preskusih tretjih oseb (CE, RoHS, ENEC in drugi), tako da lahko stranke neodvisno preverijo dejansko delovanje.
Ta sistem je tisti, ki nam omogoča samozavestno predstavitev simulacijskih podatkov strankam, pri čemer se zavedamo, da vrzel med simulacijo in dejanskim nameščenim rezultatom ostaja majhna - namesto ene same številke na papirju in drugačne realnosti na terenu.
Nekaj nasvetov pri izbiri napeljave
Če nabavljateLED ulične lučiza cesto, industrijski park ali komercialno lokacijo je vredno, da svojemu dobavitelju vnaprej delite klasifikacijo ceste projekta, višino vgradnje in razmik med stebri, da lahko njihovi inženirji izvedejo ustrezno simulacijo, namesto da preprosto kopirajo parametre iz drugega projekta. Prav tako je vredno dati prednost pametnim izdelkom za zunanjo razsvetljavo z zmožnostjo zatemnitve, tako da lahko, če se razmere na cesti spremenijo, na daljavo natančno{1}}nastavite dejansko svetlobo s prilagoditvijo kota ali moči, namesto da zamenjate celotno serijo napeljav.
Zaključek
Enakomernost osvetlitve se morda zdi manjša tehnična specifikacija, vendar neposredno določa kakovost osvetlitve in varnost vožnje na cesti. V podjetju Luxsky Lighting se trdno držimo našega strogega standarda LED za inženirsko razsvetljavo nadzora kakovosti - od optične zasnove do končnega testiranja -, tako da vsak izdelek LED za razsvetljavo cestišča zagotavlja rezultate na področju, ki ustrezajo obljubljenim simulacijam. Če iščeteLED ulična lučali rešitev pametne zunanje luči z zanesljivo enotnostjo in zanesljivo kakovostjo, se obrnite na ekipo Luxsky Lighting. Naši inženirji bodo zagotovili profesionalna priporočila za načrtovanje razsvetljave in podrobno ponudbo na podlagi parametrov vašega projekta.
