Odkrito povedano, po letih v zunanji trgovini sem videl kar nekaj nadgradenj razsvetljave industrijskih parkov. Nekateri parki samo zamenjajo napeljavo in dobijo zmerne prihranke. Drugi delo opravijo pravilno in zmanjšajo porabo energije za polovico ali več. Danes se bom sprehodil skozi en pravi projekt, ki smo ga pozorno spremljali, in razložil, kako se je poraba energije dejansko zmanjšala.
Park je v jugovzhodni Aziji in večinoma proizvaja elektroniko. Pokriva veliko območje z več tisoč uličnimi svetilkami ob glavnih cestah, notranjih tovarniških cestah in parkiriščih. Prvotne-natrijeve visokotlačne sijalke so bile neučinkovite in potratne-. Svetloba je bila rumenkasta in vidljivost je na daljavo hitro padla. Številke parka so pokazale, da je razsvetljava že predstavljala opazen delež letnega računa za elektriko, okvare svetilk pa so bile pogoste, kar je povzročilo dodatne stroške vzdrževanja. Ko so se obrnili na nas, je bil njihov cilj jasen: z naknadno vgradnjo ulične svetilke LED zmanjšajte porabo energije za razsvetljavo za več kot 50 % in hkrati izboljšajte nočno{8}}varnost.
Prvi korak je bila ustrezna raziskava spletnega mesta. Izmerili smo obstoječe ravni osvetljenosti, zabeležili dejansko porabo energije in pregledali dnevnike vzdrževanja z ekipo objektov parka. Nekateri odseki glavnih cest so bili neenakomerno osvetljeni, nakladalna območja so bila med nočnimi operacijami premalo-osvetljena, parkirišča pa ponekod pre-osvetljena. Stare natrijeve sijalke so oddajale le približno 60–80 lm/W in so utrpele opazen upad svetlobe. Prehod na visoko{8}}učinkovite ulične luči LED z oceno 130–150 lm/W je takoj zmanjšal povpraševanje po energiji.
Nismo izbrali najcenejših napeljav. Industrijski parki so prašni in pogosto vlažni, zato so luči potrebovale oceno IP66, solidno odvajanje toplote in pogonske-industrijske lastnosti. Barvna temperatura je bila nastavljena na 4000 K z ustreznim barvnim upodabljanjem, tako da so ceste in znaki ponoči ostali jasni. Prava razlika je prišla iz inteligentnega krmilnega sistema. To ni bilo preprosto stikalo za vklop/izklop. Osvetlitev je bila razdeljena na območja: glavne ceste so samodejno prilagajale svetlost glede na obseg prometa, ki je padla na 50–70 %, ko je bilo prometa malo; parkirišča in stranske ceste so uporabljale zaznavanje gibanja, tako da so luči dosegle polno moč le, ko so bili prisotni ljudje ali vozila. Platforma za oddaljeno spremljanje je-prikazovala stanje vsake napeljave v realnem času in takoj določila napake.
Namestitev je bila skrbno usklajena. Višina drogov in razmik sta bila preračunana za izboljšanje enotnosti. Nekateri obstoječi stebri so bili prenizki ali preveč narazen, kar je omejevalo osvetlitev. Te so bile med nadgradnjo prilagojene, vgrajena je bila ustrezna ozemljitev in zaščita pred strelo. Dela so potekala fazno, tako da normalna proizvodnja ni bila motena.
Po zaključku so rezultati presegli pričakovanja. Izmerjena poraba energije razsvetljave se je zmanjšala za okoli 55 %. Razlika na računih za elektriko je bila očitna, letni prihranki pa so že pokrili velik del začetne naložbe. Stopnje napak vpenjal so močno padle; vzdrževalna ekipa je poročala, da jim ni bilo treba več plezati po drogovih tako pogosto kot prej. Vozniki tovornjakov in varnostno osebje so povedali, da so bile ceste bolj čiste in da so se ponoči počutili varnejše. Park je pozneje vključil projekt v svoje poročilo o zeleni tovarni in podatke uporabil za prijavo za lokalne-subvencije za varčevanje z energijo.
Izstopalo je nekaj praktičnih točk. Enostavna zamenjava natrijevih sijalk z LED prihrani energijo, a če želite preseči 50 %, skoraj vedno potrebujete inteligentno zatemnitev. Kakovost napeljave ne more biti ogrožena-zlasti gonilnik in upravljanje toplote-sicer bodo poznejše okvare požrle prihranke. Nujna sta temeljita preiskava lokacije in izračuni osvetlitve; v nasprotnem primeru nekatera območja ostanejo premalo-osvetljena ali pa druga tratijo energijo zaradi pre-osvetlitve. Nazadnje je treba izračunati stroške celotnega življenjskega -cikla, vključno z elektriko, vzdrževanjem in morebitno zamenjavo, tako da lahko vračilna doba realno ostane v dveh do treh letih.
Tisti, ki smo v zunanji trgovini, vemo, da stranke najbolj skrbijo slabi rezultati ali po-prodajna podpora, ki izgine. Ta projekt je uspel, ker so bile zahteve, rešitve, izdelki in namestitev usklajeni že od začetka.
Če vaš industrijski park razmišlja o nadgradnji LED ulične luči in želite zmanjšati porabo energije pri razsvetljavi za več kot 50 % ali če potrebujete konkretne podatke in podrobnosti o izdelkih iz podobnih projektov, stopite v stik. Videl sem pogoste pasti in pristope, ki dejansko delujejo-z veseljem jih delim, tako da se številke seštejejo.
