Po več kot desetletju v poslu izvoza razsvetljave sem dobavljal ulične luči LED za letališke projekte z oblastmi, izvajalci EPC in distributerji v številnih regijah. "Ali lahko luči spreminjajo svetlost glede na časovno obdobje?" je vprašanje, ki ga zdaj slišim v skoraj vsakem povpraševanju. Kratek odgovor je da. Letališki promet ni nikoli enak ob 18. uri in ob 3. uri zjutraj, zato osvetlitev, ki sledi dejanskemu povpraševanju, varčuje z energijo, ne da bi zmanjšala varnost. Evo, kako to deluje v resničnih projektih.
Hitro pojasnilo
Osvetlitev letališča (vzletno-pristajalne steze, vozne steze, priletne luči) sledi standardom ICAO ali FAA in uporablja namenske letalske napeljave. Spodnji nasveti veljajo za zemljišča in storitvena območja, kot so dostopne ceste, obvoznice, dvorišča, parkirišča in tovorne cone, kjerLED osvetlitev cestiščaje glavna rešitev.
Zakaj je prilagoditev na podlagi časa smiselna
Letališča imajo jasen prometni ritem: valovi prihodov in odhodov letov, menjave izmene, pozno nočne mirne ure in zgodnje jutranje konice. Fiksna luč, ki deluje s polno močjo vso noč, zapravlja energijo v mirnih obdobjih. Apametna zunanja lučsistem prilagodi svetlost glede na časovno obdobje, tako da ravni svetlobe ustrezajo dejanski uporabi.
Tipičen časovni načrt zatemnitve
To je samo primer. Vaš načrt mora slediti lokalnim standardom, letališkim operacijam in zahtevam oblasti.
| Časovno obdobje | Tipična nastavitev | Razlog |
|---|---|---|
| Mrak do večernega vrha | 100% | Gost promet in pretok potnikov |
| Pozna noč | 50%–70% | Manj vozil |
| Globoka noč (tiha območja) | 30%–50% | Najmanjša varna raven |
| Zgodnji jutranji vrh | 100% | Odhodi letov in spremembe izmene |
| Zora | Izklop s fotocelico | Na voljo naravna svetloba |
Parkirišča in obrobne ceste lahko zatemnijo nižje, medtem ko preddvorja in križišča običajno potrebujejo višje minimalne ravni.
Kako poteka prilagoditev
Vgrajen časovnik v gonilniku:sledi vnaprej nastavljenemu urniku brez omrežja, najenostavnejša in najcenejša možnost
Načrtovanje centralne platforme:upravitelji spreminjajo časovne načrte po conah, sezoni ali posebnem dogodku z nadzorne plošče
Nadzor fotocelice:preklopi luči glede na dejansko svetlobo okolice, ne glede na fiksno uro
Zaznavanje gibanja:luči ostanejo nizke in svetijo, ko se približa vozilo ali oseba
Povezava urnika letenja:z odprtim API-jem lahko svetlost sledi valovom prihodov in odhodov, kjer to dovoljuje letališče
Koliko energije lahko prihrani?
Časovno zasnovano zatemnitev v kombinaciji z zaznavanjem gibanja lahko pogosto zmanjša porabo energije za 30 %–60 %, v nekaterih projektih pa doda še dodatnih 20 %–40 % poleg same nadgradnje LED. To so samo referenčne številke. Dejanski prihranki so odvisni od prometnih vzorcev in delovnih ur.
Naj bo varnost na prvem mestu
Časovno zatemnitev ne sme nikoli ustvarjati temnih madežev. Nastavite najnižje ravni svetlobe v skladu z lokalnimi standardi in zahtevajte simulacijo DIALux ali Relux tako za polne kot zatemnjene načine, tako da osvetlitev in enakomernost ostaneta znotraj ciljev. Vedno imejte ročno preglasitev za nujne primere in posebne operacije. Izberite optiko s popolnim odsekom ali nastavljivo optiko ter potrdite višino namestitve in namerni kot pri letališki upravi, da svetloba ne bo motila pilotov ali kontrolorjev stolpa.
Preverite kakovost gonilnika in zaščitite kontrole
Zatemnitev dodatno zahteva voznika. Poceni gonilniki lahko utripajo pri nizkih ravneh, kažejo spremembo barv ali zgodaj odpovejo, zato preizkusite vzorce pri različnih stopnjah zatemnitve in preverite kakovost slike CCTV v zatemnjenem načinu. Krmilniki in prehodi so prav tako bolj občutljivi na prenapetost kot napeljave, zato uporabite prenapetostno zaščito 10 kV–20 kV, trdno ozemljitev in ohišja IP66.
Načrtujte po fazah, če je proračun omejen
Prvi dan ne potrebujete celotne platforme. Zdaj izberite svetilke z zatemnitvenimi gonilniki (0–10 V, DALI ali vgrajen časovnik) in vtičnicami NEMA ali Zhaga, osrednji nadzor pa dodajte pozneje.
Kakovost odloča, ali deluje dolgoročno
Samodejna prilagoditev prihrani denar le, če izdelek ostane zanesljiv več let. Poceni napeljave pogosto odpovejo ali izgubijo povezavo v drugem letu. To je razlog strog nadzor kakovosti LED inženirske razsvetljave tako zelo pomembno. Priporočam IP66, IK08–IK10, dobro toplotno zasnovo, 150 lm/W ali več, 50,000+ ur življenjske dobe in pisno 5-letno garancijo, s poročili CE, RoHS, TUV, LM-79 in LM-80.
Zaključek
Da, letališka LED-osvetlitev se lahko samodejno prilagodi glede na časovno obdobje prek časovnikov, fotocelic, senzorjev gibanja ali osrednje platforme, s čimer varčuje z energijo in hkrati ohranja varnost na cestah. Naši izdelki so narejeni podstrog nadzor kakovosti LED inženirske razsvetljave standardi, s preskusi staranja, preverjanji vodoodpornosti in prenapetostno zaščito na vsaki seriji, tako da zmogljivost zatemnitve ostane stabilna več let. Če načrtujete ali nadgrajujete letališki projekt, priporočamLuxsky Lightingkot vaš dobavitelj uličnih luči LED.
Še danes nam pošljite svoj načrt spletnega mesta za brezplačno zasnovo razsvetljave, rešitev za zatemnitev in konkurenčno ponudbo.
