Nove ceste, ne predelave
Stanovanjski in gradbeni odbor okrožja Xiqing v Tianjinu je objavil zmagovalno ponudbo za razsvetljavo na cesti Tianhua, med cesto Mingjin in avenijo Saida, ter na cesti Kaiyuan, med železniško poklicno šolo in cesto Xiangze. Pogodbo je prejel Tianjin Wanbao Construction Engineering v vrednosti 1,1729 milijona juanov. Za razliko od številnih paketov za naknadno opremljanje, ki so v obtoku, je to-nova cestna razsvetljava za okrožje, ki še vedno zapolnjuje svoje omrežje.
Nova-gradnja se obnaša drugače kot naknadna vgradnja. Ni obstoječega razmika med drogovi, ki bi ga lahko podedovali, ni starega ožičenja, ki bi ga lahko ponovno uporabili, in ni pričakovanj prebivalcev, ki bi jih oblikovalo tisto, kar je bilo tam prej. Ta svoboda je uporabna, vendar tudi odpravlja naravne omejitve, zaradi katerih so sheme za naknadno opremljanje poštene, zato je fotometrično načrtovanje bolj pomembno kot manj.
Izbira med naknadno vgrajeno svetilko in polno svetilko
Na trgu je še vedno najcenejša pot obdržati obstoječe stanovanje in namestiti aulična svetilkazamenjava. Deluje sprejemljivo tam, kjer so drogovi trdni, razmiki velikodušni in je zahteva preprosta osvetlitev prisotnosti. Slabo deluje tam, kjer je bila stara optika zasnovana okoli svetilke, ki je sevala v vse smeri, ker se porazdelitev svetlobe nikoli ne ujema s cesto.
Za glavne ceste in križišča z mešanim prometom poln150W LED ulična svetilkasvetilka na 10 do 12 metrskem stebru je pravilen odgovor. Namensko{3}}zgrajena optika osvetljuje vozišče namesto v okna spalnice, večje ohišje pa zagotavlja toplotno višino, ki je potrebna za vzdrževanje svetilnosti skozi desetletje poletnih noči.
Kadar shema vključuje glavne in stanovanjske odseke, je ekonomičen odgovor običajno dva razreda vpenjal na eni pogonski platformi in ne en kompromisni model v celotnem omrežju.
Luxsky Product Perspective
Gradimo obe poti in se bomo zavzemali za pravo in ne za dražjo. Naš150W LED ulična svetilkatelesa so določena z datotekami IES za prave geometrije drogov in previsov, naše svetilke za naknadno vgradnjo pa pokrivajo primere, ko bi zamenjava drogov prevladovala v proračunu.
Stanje droga določa večji del proračuna kot izbira svetilk pri shemah, kot je ta. Kjer so stebri zdravi in so razmiki velikodušni, lahko njihova ponovna uporaba z naknadno vgrajeno svetilko zniža stroške vgradnje za približno tretjino; kjer se na polih pojavi korozija na dnu, nobena odločitev o svetilkah ne bo rešila programa.
Pošljite nam razred ceste, višino drogov in razmik in vrnili vam bomo izračun osvetlitve, ki prikazuje ohranjeno osvetljenost in enakomernost, preden se zavežete k količinam. Na novih -shemah gradnje ta en sam korak običajno spremeni število vpenjal.
