Po letih v izvozni trgovini z razsvetljavo se poleg običajnih vprašanj o temperaturi in koroziji v zadnjih letih vse pogosteje pojavlja tema: "Kakšna je odpornost vaše ulične svetilke na vibracije? Projekti avtocest se soočajo z močnimi-vibracijami, ki jih povzroča veter - ali bo sčasoma delovala ohlapno ali počila?" Danes si sistematično oglejmo odpornost na vibracije.
Odpornost na vibracije ne zadeva samo potresov
Ko ljudje slišijo "odpornost na vibracije", je njihova prva misel običajno odpornost na potres. Toda ulične luči so pogostejši vsakodnevni-{2}}izzivivibracije,-ki jih povzroča veterinvibracije zaradi prometa mimo vozečih vozil. Avtoceste, mostovi-prečkanja morja in gorski cestni zavoji so sčasoma izpostavljeni trajnim tresljajem vetra in tresljajem cestišča. Če strukturna zasnova napeljave ni dobra, ni neobičajno videti zrahljane vijake, počene leče, ohlapno notranjo napeljavo ali celo napeljavo, ki se po dovolj časa delovanja popolnoma loči. To je ravno razlog, zakaj mnogi razpisni dokumenti za LED-razsvetljavo cestišča zdaj navajajo ocene odpornosti proti tresljajem in zahteve glede preskusa tresljajev zaradi vetra kot ločene postavke.
Ključni dejavniki, ki določajo odpornost na vibracije
Konstrukcijska zasnova- Ali je težišče dobro-uravnoteženo in ali so ojačitvena rebra vgrajena v povezavo med ohišjem vpenjala in roko, je neposredno odvisno, kako stabilen ostane pod nenehnimi vibracijami. Zgornja-težka zasnova kaže opazno višjo stopnjo napak pri trajnih vibracijah vetra.
Pritrdilni elementi in ukrepi proti-rahljanju- Standardni vijaki se pod nenehnimi vibracijami ponavadi zrahljajo. Zanesljiv pristop uporablja vijake proti -zrahljanju, vzmetne podložke ali celo lepilo za zaklepanje navojev. Te podrobnosti se morda zdijo nepomembne, vendar so natanko tiste stvari, ki jih je treba preverjati posamezno postavko v resničnem inženirskem sistemu osvetlitve LED s strogim nadzorom kakovosti.
Kako so zavarovane notranje komponente- Če so gonilnik in priključni bloki pritrjeni samo s preprostimi sponkami, se pod dolgotrajnimi vibracijami lahko zrahljajo ali povzročijo slab stik, kar povzroči občasno utripanje vpenjalne naprave ali popolno odpoved. Resnično zanesljiv izdelek uporablja kombinacijo pritrdilnih nosilcev in kabelskih vezic za pravilno pritrditev vsega.
Test-vibriranja tretjih oseb- Dejansko odpornost na tresljaje je treba preveriti na simulirani preskusni napravi za tresljaje, ki jo je treba večkrat testirati na stotine ali celo tisoče ur na podlagi dejanskih-svetovnih hitrosti vetra in prometa-povzročenih frekvenc tresljajev - ni nekaj, kar lahko trdi tovarna samo z besedami, da je "struktura trdna."
Na kaj se osredotočiti za različne projektne scenarije
Za projekte mostov-prečkanja avtocest in morja se osredotočite na strukturna poročila o preskusih, ki zajemajo trajne-visokofrekvenčne vibracije vetra. Pri projektih na gorskem ali hribovitem terenu je poleg odpornosti proti tresljajem pomembna tudi ocena odpornosti na veter, da se prepreči upogibanje ali odtrganje rok v razmerah močnega-vetra. Pri urbanih glavnih cestah in komercialnih projektih je intenzivnost tresljajev razmeroma nižja, vendar še vedno ne smemo spregledati učinkovitosti pritrdilnih elementov proti -rahljanju pri dolgotrajni-uporabi. Najbolje je, da podatke o lokalni hitrosti vetra, obsegu prometa in vrsti ceste delite s svojim dobaviteljem, da lahko inženirska ekipa poda ciljno strukturno priporočilo.
Tudi odpornost na vibracije je pomembna za pametne ulične luči
Številni kupci, ki kupujejo pametno rešitev za zunanjo razsvetljavo, se ponavadi osredotočijo na funkcije, kot sta zatemnitev in daljinsko spremljanje, pri čemer zlahka spregledajo strukturno moč in odpornost na vibracije napeljave. Iskreno povedano, ne glede na to, kako pameten je nadzorni sistem, če vibracije povzročijo ohlapnost notranjega ožičenja in povzročijo pogoste lažne alarme, prekinitev povezav ali popolno odpoved, realna-vrednost teh pametnih funkcij pade prav skupaj z njim - vsekakor nekaj, kar je treba pri izbiri skrbno pretehtati.
Kako ravnamo s tem
Vsi izdelki Luxsky Lighting za cestno osvetlitev LED so že od samega začetka zasnovani z upoštevanjem-vibracij, ki jih povzroča veter, in vibracij v prometu. Ohišja napeljav uporabljajo ojačane rebraste strukture, vsi pritrdilni elementi uporabljajo proti-rahljajoče vijake z vzmetnimi podložkami, notranja vezja pa so pritrjena s kombinacijo montažnih nosilcev in kabelskih vezic. Vsaka serija gre pred odpremo skozi simulirano testiranje vibracij. Naša serija pametnih zunanjih luči izpolnjuje enak standard, kar zagotavlja, da pametna funkcionalnost ostane stabilna tudi pri trajnih vibracijah.
Če niste prepričani, katere zahteve glede odpornosti proti tresljajem in vetru ustrezajo lokaciji vašega projekta, nam pošljite informacije o vaši lokalni hitrosti vetra in vrsti ceste -, naša ekipa inženirjev jih lahko analizira in brezplačno priporoči pravo konstrukcijsko rešitev.
Zaključek
Odpornost na tresljaje je bistvenega pomena za to, ali lahko ulična svetilka dolgoročno zanesljivo deluje pod trajnimi tresljaji, sama -konstrukcija dobrega videza pa tega ne zagotavlja. Luxsky Lighting stoji zadajStroga kontrola kakovosti LED inženirska razsvetljavastandardov, s strogim nadzorom od konstrukcijskega načrta prek tehnike pritrjevanja do končnega testiranja vibracij. Če iščete zanesljivega dobavitelja LED ulične razsvetljave za projekt avtoceste, mostu ali zahtevnih-cest, se obrnite na nas za poročila o preskusih in ponudbo -, da vam olajšamo izbiro.
